如果你的家中有车，并且长期闲置，你愿意把车辆放在网络平台上租给别人使用吗？

相信有一波小伙伴已立马端起了一张严肃脸：当然不，俗话说得好，车与老婆概不外借！

但或许也有一波小伙伴在犹豫：车子放着也是放着，赚点闲钱，倒也还不错……

是的，这涉及到一门叫做“私家车租赁”的生意，类似于租车业的Airbnb。

说到租车，新一酱首先想到的便是神州、一嗨、首汽这些大公司，当然，还有最近刚和一嗨达成合作，正式开启平台租车模式的滴滴。这几家公司的共同点在于：车源归租赁公司所有。而私家车租赁则属于P2P模式：车源归个人（少部分为企业）所有。

私家车共享租赁最早在欧美兴起，并诞生了RelayRides、Zipcar、Getaround等一系列服务平台，深受当地年轻人的推崇。相较于传统租车，私家车共享平台的操作流程更为简捷：个人信息验证—选车—下单—自助取还车，交接时耗明显减少。

2008年以来，中国私人汽车的保有量和持有驾照的人数每年都在高速增长，但两者之间的缺口也正在同步拉大。持有驾照却没有车的人如果有自驾出行的需求，很大程度上将会依赖于租车。

私家车租赁也找准了机会，开始在中国生根发芽。这种“轻盈”的租车方式最早于2013年登陆中国，典型平台包括PP租车、宝驾租车、凹凸租车等。其中，根据PP租车的数据，平台目前拥有注册车辆100万台，注册用户200万人。在深圳某互联网公司工作的王祥是用户之一（因公司规定不能透露公司名）。他告诉新一酱，去年国庆黄金周他临时决定租车，没在神州找到合适的车源，于是转战私家车租车平台，意外发现这类平台的“车型特别多，而且价格便宜”。

怀着几分好奇，在某个工作日的傍晚，新一酱也进入了私家车租车平台，看看即将到来的周末究竟能租到哪些好玩儿的车辆。

从车源总数来看，北上广深四个大城市遥遥领先，其次是成都、武汉、杭州等新一线城市，海口、三亚作为知名的旅游城市也位列居前。

关于变速箱的选择因人而异。很多人会钟爱操作相对简单的自动档，当然也不排除一些老司机更为钟情手动档的体验。

PP租车联合创始人兼CEO张丙军先生告诉新一酱，他们选择上线城市时主要考虑“城市自驾人群的基数、城市的基础消费能力、政策的特殊性，比如有没有限购等”，以这些因素来作出判断。

截至目前，PP租车的上线城市为20个，宝驾为36个，凹凸为13个。

在选择车辆时，行驶里程数是判断车况的一项重要考量。对此，PP租车的态度是“鼓励车主展示，但是否公开该项信息取决于车主的意愿”。

由于无法获取全部车源的行车里程数，新一酱在这里依据车龄判断车的新旧程度。在此次搜索到的PP车源中，5年以内的车型占了多数。其中广州有近一半的车源车龄在2年以内。由凹凸租车反馈的数据也显示，凹凸平台40%的车辆年龄在3年以内。

说完了车况，那么价格呢？这当然也是新一酱关注的重点。数据显示，除了海口，其他所有城市的车日均价格都是100元到200元的车型最多。总体来说，日均百元以下的经济车型、两三百元的中高端车型、500元以上的高端车型都有分布。

看到如此繁多的车型与迥异的价格，新一酱索性将所有车源按价格高低排了个序，结果三亚、海口各一辆别克GL8豪华商务及北京的一辆保时捷911挤进高价榜前三，日均租车价格均超过2000元。

PP租车的定价规则如下：由车主参考平台给出的指导价，自主设置价格，可以按照市场供需情况随时调整价格。考虑到平台上GL8豪华商务的普遍定价在400到600元之间，这两辆高价车的定价显然已失真。

想要仔细看看某个城市？请轻推动图

鉴于个例失真现象的存在，新一酱决定挑选几款热门的车型，做一个价格方面的深度调研。

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