广州、重庆和上海，哪里的宵夜最发达？

2018-11-17查看原文

报告作者: 新一酱

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几阵冷空气之后，新一酱已经很少去家门口只在夜间和凌晨营业的露天烧烤摊了，实在忍不住想要撸串，就只能在烧烤摊边上蹭着烟火气跺脚取暖。

生活在广州和重庆的小伙伴跟新一酱嘚瑟，他们可从来不会因为天气的阻碍而拒绝夜宵——当然这两座的城市的冬天也没有上海那么冷。

在新一酱过去针对中国城市夜间活力的研究中，华南和西南地区的城市一直是夜生活最热闹的地方，两广地区得益于全年温暖的气候，而西南地区还可以加上“天黑得晚”这一项。对像广州、重庆这样的城市来说，夜晚从来不是商场在22点关门之后就结束的，它可以延续到深夜。

当然新一酱也并不服气，虽然一时的夜宵选择变少了，上海也有自己的夜生活特色。于是，新一酱决定发起一项比拼，就广州、重庆和上海三个城市，单独比比它们各自的夜宵有多发达。

最直观的，我们先来看一下三座城市分别的夜宵聚集分布。这里，我们在地图上对比了每座城市所有餐厅的聚集范围，和在22点至次日4点仍在营业的餐厅的聚集范围。

三座城市的夜宵聚集区基本都比餐厅整体聚集区向内缩小一圈。在广州，几乎每个区都有自己的夜宵核心区，这些核心区分布的相对分散，地理跨度也较大。面积最大的夜宵核心区在石牌桥到体育中心一带，其他聚集区则相对均匀地分布在陈家祠到公园前，华南师范大学周边及南村附近。

重庆的夜宵核心区以嘉陵江为界，最主要的核心区是江北的观音桥，此外江南的解放碑、大坪、三峡广场及南坪也是比较聚集的区域。

上海的夜宵核心区是最集中的，主要聚集在浦西的外滩-人民广场-南京西路-静安寺一带，向南一直可以延伸到肇嘉浜路。而在浦东，随时能吃夜宵的地方就比较少了。

当然仅仅看夜宵餐厅的聚集度是不够的。不同城市里的人吃什么夜宵，愿意花多少钱吃夜宵，都是需要详细的考量的。

如果将刚才的夜宵餐厅占总餐厅数的比例，与饿了么提供的夜宵外卖消费占比进行对比，就可以看到更多信息。

从夜宵经济的供需角度来看，可以把一个城市经营夜宵的商家占全部商家的比例，理解成有相当比例的商家愿意提供夜宵服务，即经营者对夜宵的供给态度。另一方面，我们也能够通过夜宵外卖订单占整日订单的比例，看出当地消费者愿意为夜宵买单的意愿，即他们对夜宵服务的需求。

通过这两方面数据的平衡比较，我们能够综合得出供需关系下该城市夜宵经济活动的指数高低。结论是，广州是三个城市中夜宵活力最强的城市，接下来是重庆，而上海的夜宵活力较弱。

广州的夜宵活力指数中，很大程度上依赖于当地的夜宵堂食氛围，夜宵外卖占比并不突出，这也有其城市特殊性的原由。广州的夏季湿热漫长，人们习惯于趁着晚上凉快下来才有胃口走上街头打发时间，于是养成了吃夜宵的习惯。

对于会前往餐厅吃夜宵的人来说，便利性是非常重要的决定因素。为此，我们将三座城市中夜宵聚集度最高的的夜宵核心区提取出来，以它们为中心，测算500米半径范围内都有哪些空间类型。这个数据显示了城市里的夜宵核心区的主要服务人群是什么样的。

商务楼、住宅区和高校是三个主要的夜宵消费来源，因此我们首先在夜宵核心区500米辐射范围内计算了这三种空间与它们在全城空间总量的占比。

考虑到夜宵餐厅与商圈之间天然具备紧密的联系度，不论在哪个城市，都有大量的商务楼聚集在夜宵核心区周边。但有趣的是，广州和上海的高校几乎都远离夜宵核心区，重庆却有将近三成的高校聚集在夜宵核心区附近。

按照这样的逻辑，商务楼、住宅区和写字楼在夜宵核心区的占比就提示了一部分夜宵主要消费群体的来源。为了对这一逻辑进行补充，我们同样以商务楼、住宅区、高校为夜宵消费的主要空间属性，整理了来自饿了么的夜宵订单消费来源的分类数据。

从夜宵订单的消费来源分类来看，三个城市都只有极少数订单来自商务楼，而小区住宅才是三城外卖夜宵的主要消费来源。在上海，有87%的夜宵订单来自住宅区。不过当地高校的夜宵外卖订单并没有因为能服务高校的夜宵商家数量少而占更大比重。

广州的情况相反，由于只有6.4%的高等院校聚集在夜宵核心区周边，大学生不得不依赖外卖，使得广州有超过50%的外卖订单来自高校。

如果不局限于500米左右的步行距离，夜宵的选择自然会多很多，这也意味着夜间的交通服务需要足够便利。这里我们选择能够服务到22点至次日6点的公共交通线路作为分析对象，并计算了经过夜宵核心区1公里范围内的所有夜间公交站点，和这些公交线路在全城范围内所能辐射到的服务面积——这个服务面积算的是相关线路所有站点的1公里半径服务范围。

尽管重庆的夜宵活力不低，但它的夜间公交配置最弱，在夜宵密集核心区，有317个公交站点有夜间公交经过，但是这些公交线路的服务面积仅占城区面积的1.45%。在重庆，吃完夜宵的绝大部分人无法依靠公共交通回家。

上海的夜间公交相对来说更加成熟和完善，但也只能够服务到十分之一的城市区域。此外，上海夜宵核心区的夜间公交站点数只占全城夜间公交站点总数的8%，夜间公交的配备对全城的所有夜间活动照顾得更好，对夜宵活动来说却相对较弱。

便利性只是其中一个评价维度，对夜间活动的吃货来说，更重要的是夜宵能吃到什么。新一酱仔细研究了三个城市的夜宵餐厅和菜单，尝试分析出夜宵丰富程度的差异。

从夜宵餐厅的多样性指数来看，上海远高于广州及重庆——在上海经营夜宵的餐厅中，共提供了38种菜系，而广州和重庆的菜系分别是33种和31种。

从另一个维度来看，如果一个菜系的所有餐厅中有30%以上的餐厅经营夜宵，我们就认为它为夜宵经济提供了明显的供给意愿。

广州有超过50%的菜系都愿意经营夜宵，上海愿意提供夜宵的菜系种类较少，而在重庆，基本只有烧烤、小龙虾、串串及火锅等传统夜宵菜系意愿较强。当然，烧烤和小龙虾似乎在哪里都是夜宵界的两大巨头。

如果从饿了么的外卖数据来看实际的消费意愿，除了传统夜宵菜系和各地地方菜系体现出宵夜选择的普遍性，每个城市还有其夜宵选择的特殊性。

在广州，汉堡是仅次于烧烤和地方小吃的夜宵选择，有80%以上的汉堡订单都来自于夜宵时段。上海人也会乐于把汉堡当作夜宵，不过他们最喜欢的夜宵菜系是米粉面，超过90%的米粉面在上海都是夜宵订单。重庆的消费者与餐厅供给的偏好一致，更愿意在深夜选择传统或地方特色的夜宵菜系——比较神奇的是，他们还撑起了一片属于黄焖鸡米饭的江湖，尽管黄焖鸡米饭起源于鲁菜。

花费是另一个重要的衡量指标。

我们综合了来自大众点评的夜宵商家人均价格及来自饿了么的平均客单价，并且提取了在饿了么所有夜宵订单中订单单价最高的菜系，在三座城市之间做出对比。