【视频】圆桌论坛：三大新一线城市如何用数据改变城市运营

左起：

第一财经·新一线城市研究所主编沈从乐

南京市发展和改革委员会副主任何军

杭州市旅游委员会副主任王信章

成都市经济发展研究院总编辑李金兆

中国城市规划设计研究院信息中心（创新中心）副主任徐辉

4月26日，由第一财经、《第一财经周刊》、新一线城市研究所举办的“2018新一线城市峰会”在上海召开。峰会邀请了来自商业、互联网、大数据、政府和城市规划等领域的资深人士，以“寻找理想城市”的主题共同探讨中国城市的发展。会上，新一线城市研究所发布了《2018中国城市商业魅力排行榜》，揭晓了用大数据方式评选出的15个“新一线城市”。

第一财经·新一线城市研究所主编沈从乐与南京市发展和改革委员会副主任何军、杭州市旅游委员会副主任王信章、成都市经济发展研究院总编辑李金兆、中国城市规划设计研究院信息中心（创新中心）副主任徐辉等领导专家畅聊了互联网+、大数据等新技术手段在城市创新治理不同领域的应用案例和未来畅想。几位圆桌嘉宾共同认为，每个人心中的理想城市都不一样，但大数据在城市治理中的引入将极大提升城市治理和决策的科学性。 

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南京市发展和改革委员会副主任何军分享了南京行政服务的个人信息数据化实践。“我的南京”APP目前每天点击量超过千万次，可以办理几百项业务；打造看病等功能的实名虚拟市民卡；此外还整合了普惠金融服务，南京用户不需要到银行，不需要填表，根据后台数据情况自动推送无抵押信用额度，大学生就业补贴都可以手机进行。

杭州市旅游委员会的大屏幕集结了各种你可以想象到的旅游相关大数据。杭州市旅游委员会副主任王信章表示，杭州打通了消费端、供应者、管理者的大数据，行程轨迹和消费、评价的数据，包括商圈人流、商圈消费等实时数据都在搜集打通，给当地旅游监管打下更好的基础，可以为旅游营销提供更好支持。

成都这几个月为何多了不少夜间公交线路？成都市经济发展研究院总编辑、编审李金兆分享数据如何改变成都人夜生活：成都在2017年的《中国城市商业魅力排行榜》夜间活跃度指数中发现，成都夜生活丰富，但夜间公交配套却不能跟上。新一线城市研究所受委托，用灯光、交通等数据进行了分析，得出结论是夜间公交配套不足确实影响了成都夜间经济的发展。成都市经济发展研究院随后起草《成都发展夜间经济亟需补齐夜间公交短板》，报告得到成都市政府领导的批复，经过专项调研后，成都一个多月内开通了12条新增夜间公交，在微博，成都人对这项改变的讨论热度超过了140万。3月23日至今，成都平均每天有4000多人搭乘夜间公交。

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