离奥运还有大半年,里约热内卢已经热起来了

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为了迎接2016年奥运会,荒废的里约热内卢老港Porto Maravilha又被赋予了新的生命。
作为桑巴的发源地、非洲奴隶贩卖最早的见证者,Porto Maravilha在巴西帝国时代曾占据着重要的地位。一直到19世纪,它都是巴西最大的港口。但今天,Porto Maravilha却是这座城市里最丑陋的地方之一——洪水频频,污水横流,年久失修的房屋上挂满了破碎的窗户,一条老公路将它与周围的海滨区隔绝开来。

图|1850年的港口地图

图|垃圾填埋区

图|改造后的港口交通系统
里约热内卢希望像西班牙政府在1992年奥运会前复兴巴塞罗那那样复
原来2.5英里高的高架公路被拆除,房屋翻新,排水系统正在重新改造。目前一座艺术教育中心已经建成开放,由著名建筑师Santiago Calatrava设计的科学博物馆正在沿码头而建。届时,老港区域将建成宾馆、办公楼、居民区、休闲区,并有一条轻轨经过。
高架公路拆除之后,该区域将建成三条沿海隧道,隧道上面则铺上草皮,远看好似一块绿洲。景观人行道也是交通系统改造的一部分,目前一条密封的透明人行道已经连通了里约艺术博物馆的两座建筑——Dom João六世的皇家府邸和一座火车站改造成的现代建筑。最终人行道将连通两位巴西皇帝加冕的广场Praça Mauá和Praça XV de Novembro。

市政府希望此举吸引至少100万人到老港区工作和定居。2012年,这片1236英亩的土地上只有三万多人,是整个里约热内卢人口密度最低的地区。
为了在Porto Maravilha建造更多的高楼,市政府甚至放宽了过去对楼房高度的限制。但是若想在新政策下造楼,公司必须购买一种市场交易债券。卖债券的收入用于该项目公共事业的财政支持,包括种植绿化、自行车道的建设、新的排水系统和下水道建设、现代化信息网络建设等等——这笔钱算下来要将近17亿美元。
此外,其中大约3%的收入则用于历史文物保护、传统文化组织建设。Porto Maravilha的海岸线曾比现在近岸,联邦政府在20世纪初为了将里约港口建得更加国际化,填了247英亩海域,也同时掩埋了历史。随着工程的推进,大量的考古发现被挖掘出来,包括曾经奴隶上岸的码头,十七、十八世纪房屋的遗迹,旧时海关大楼的地基,还有陶瓷、硬币、老式手枪和珠宝等大量的手工艺品。
有人欢喜有人忧,一些港口的原住居民开始担心,越来越高的房价是个威胁,原有的居住环境很可能被不断扩展的项目规模逐渐破坏——他们甚至怀疑起政府此举的动机。港口城市发展公司正在努力地给这些人做工作。为了激励人们参与到港口改造中来,里约政府规定,刷新自己房子的人将可以免掉10年的财产税。
不过这也正常,“里约有太多烂尾工程黑历史了”,里约世界遗产研究所主席Washington Fajard说。

图|改造后的港口效果图
很难说这个项目能不能逃脱烂尾的宿命。可能当年的里约政府过于乐观了,毕竟这两年整个经济完全不如计划制定的时候景气。9月,巴西的主权债务评级被国际评级机构标准普尔公司降至垃圾级。作为回应措施,巴西政府实行了170亿美元的紧缩计划,其将暂停公共招聘、削减约1000个岗位及裁减10个部门。“现实远比想象的残酷”,巴西工龄保障基金(FGTS)下港口基金业务经理Vitor Hugo Pint说。
去年开始,工人们就感到了时间的紧迫,在奥运之前完成所有项目似乎不太现实。到了今年,情况更加不妙。在计划建立的20家企业大楼中,大部分都还没破土。少数几座成型的高楼孤零零地立在2英里的海岸线上,至于其他的什么时候开工,还会不会开工,还是个未知数。
“这俩破东西还没起来!”眼见两座原本计划在奥运前完工的高楼还没动土,里约市长Eduardo Pae都有些不耐烦了。

其他城市
是如何改造港口的?

澳洲|阿德莱德港口改建




阿德莱德港口的哈特磨坊周边设计了一个极富活力和吸引力的公共区域。新打造的空间包括树木点缀的开阔草坪区、野餐和烧烤区以及用于活动和商业的多功能区。
这片公共景观是毗邻面粉磨坊、以娱乐为主题的创新空间。其设计参考了码头区丰富的港口贸易活动,旨在为市民提供多样的游玩设施。铁路线保留原有的状态,不仅表达了对历史的尊重,同时也有助于港口继续发挥其作为重要出口中心的功能。铁路线两侧升起的船形绿化平台,成为这个被大幅改造和污染的区域内的新公园空间。

西班牙|马拉加旧港改建







在西班牙旧港马拉加,有规律的斑驳树影打造出绿色活力空间。一条连接城市和海港的街道,从旧城中心延伸至“La Farola”,引领人们进入港口。沿着人行步道,可以渐渐从狭窄晦暗的街道延伸到广阔无垠的蓝色海洋。

以色列|特拉维夫港公共空间改造





特拉维夫港口位于以色列景色优美的滨水区域原是一座货运港口,但自1965年停用之后,便淡出了人们的视野。梅斯利茨·卡斯夫建筑师事务所完成了特拉维夫港口公共空间的改造后,港口成为城市中一个生机勃勃公共活动领域。
改造工程中,分区规划的搁置,为城市更新开创了先例——城市更新不再以建筑为中心,而是采取面向公共空间的设计策略。方案营造了一处开阔、高低起伏、空间连续的场地,它既是原港口神奇沙丘的缩影,也可进行任何其他解读。市民可以在此进行即兴集会、艺术活动、团体演出等多样化的公共活动。
参考文章:
http://www.miamiherald.com/news/nation-world/world/americas/article1965447.html
http://m.voanews.com/a/reu-brazil-economic-slump-olympic-games/2986319.html

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